Ориентация Форда на выпуск одной-единственной модели сыграла с ним злую шутку: после снятия с производства Ford Т летом 1927 г. её нечем было заменить, и завод компании простаивал несколько месяцев. Историки утверждают, что решающую роль при разработке новой модели сыграл сын Генри Форда Эдзел. Хотя машину разработали за предельно короткое время, она получилась довольно совершенной и куда более комфортабельной, чем предшественник.

Tags: авто | марки | ретро | форд

Первые автомобили компании «Alpine» строились на базе «Renault 4CV». В 1957 году «Альпин» представила модель «А-108», построенную на новом шасси. Легкий стеклопластиковый кузов крепился к переднему и заднему поперечному элементу хребтовой рамы.
Именно «А-108» легла в основу новой модели 1963 года «А-110», которая стала символом марки «Alpine». В отличие от предшественника, выпускавшегося с кузовами кабриолет и купе, «А–110» предлагался только с одним вариантом кузова – «Berlinetta». На «А-110» устанавливались различные четырехцилиндровые двигатели «Рено», рабочим объемом от 955 до 1796 см3.

Tags: alpine | авто | марки | ретро

История первого серийного автомобиля Порше берет начало в 1947 году. В то время сын Фердинанда Порше Ферри, отбывавший тюремное заключение во Франции за сотрудничество с нацисткой Германией, был освобожден. В этом ему помог итальянский предприниматель Пьеро Дузио, заплатив французским властям. Дузио решил построить гоночный автомобиль Формулы 1 Cisitalia, и в этом ему была необходима помощь одного из самых выдающихся автомобильных конструкторов - Фердинанда Порше. Ферри использовал многие идею своего отца, опробованные на довоенных болидах Auto-Union. Проект автомобиля получился очень удачным, на полученный от Дузио гонорар Ферри нанял адвокатов для всё ещё находившегося в тюрьме отца и начал организацию производства собственной спортивной машины.

Tags: авто | марки | порш | ретро

В начале 1934 г. Джованни Аньелли поручил молодому конструктору Данте Джакоза создать новую модель компактного дешёвого автомобиля. По замыслу руководителя, новая модель должна была иметь два взрослых, два детских места и привод на задние колёса. Данте Джакоза приступил к работе над моделью с кодовым названием «Zero-A» 1 июня 1934 года, а уже 7 октября того же года появился опытный образец.

Tags: авто | марки | ретро | фиат